在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？

A、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷
B、通常使铆钉承受拉力作用
C、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷
D、通常不考虑连接部位的破损安全特性

A、铆钉剪切破坏
B、铆钉断头破坏
C、钉孔挤压破坏
D、被连接件产生撕裂破坏

A、A值
B、S值
C、B值
D、S值或B值