2kn余速拖双锚，1.5kn余速拖单锚，拖锚淌航距离均接近（）。

在交通比较繁忙，航道狭窄的水域（如新加坡海峡）接引水时，下列做法合适的是（）。
①准确预报抵达引航站时间；
②加快船速，早于预计到达时间到引水登船点，等待引水到来；
③调整船速，或延迟进入航道时间，保证准时到达引水登船点；
④调整船速，或延迟进入航道时间，晚于预定到达时间到达引水登船点。

采用吊拖方式拖带搁浅船舶脱浅，如果海上风浪变大时，下列做法合适的是（）。
①增大出缆长度；
②缩短出缆长度；
③增大缆绳的悬垂量；
④减小缆绳的悬垂量。

船舶进入锚地的船首向最好指向风流作用的合力方向，关于船首向的控制，下列说法正确的是（）。
①可以根据锚地其他船的船首向大致判断当时风流作用力的方向；
②压载船舶遇到大风且流速较小时，宜采用船首顶风抛锚方式；
③重载船舶遭遇急流且风速较小时，宜采用船首顶流抛锚方式；
④风舷角或流舷角越小越安全一般不宜大于15度，切忌横风、横流时抛锚。