干航为（）m以上的船舶，必须设置组合引航梯。

A.甲乙两船首都内转
B.甲乙两船首都外转
C.乙船首内转，甲船首外转
D.甲船首内转，乙船首外转

A.航向稳定性变好，舵效变差
B.航向稳定性变差，舵效变差
C.航向稳定性变好，舵效变好
D.航向稳定性变差，舵效变好

A.顶流时纵距增大，横距增大
B.顶流时纵距减小，横距减小
C.顺流时纵距基本不变，横距增大
D.顺流时纵距增大，横距基本不变