《铁路电力管理规则》第40条：备用发电设备和发电车须建立哪些制度？有什么具体要求？（）

A.为了迅速排除故障，缩短停电时间，减少对铁路运输造成的损失，供电部门应具备以下抢修能力。
B.抢修车辆的分布，应能保证设备出现故障时，在规定时间（各局根据设备分布情况自定）内到达现场。抢修指挥车应随时待命，能够及时出动指挥抢修。
C.水电调度、配电所、运行班组、沿线故障现场之间的通讯联系，须可靠、畅通。
D.调度室、配电所值班室须有与电业部门联系的直通电话。

A.采用不正当手段使电能表计量不准者
B.在供电线路上私自接线用电者
C.未办理申请手续增加用电设备容量者
D.擅自扩大熔断器（熔丝）容量或用其他金属替代者

A.执行国家、部、局供用电管理方针，政策和法规；监督管内用户执行供用电协议和安全用电
B.检查并处理窃电和违章用电；制止影响铁路供电安全和运输安全的违章用电
C.纠正超越审批权限的用电；对重大及人身触电伤亡事故的检查，督促落实防止事故的措施；检查新装、扩建单位的用电设施，进行接电前的检查
D.监督两路电源的用户采取保安措施，防止在电网停电期间向电网反送电；制止路内外危及电力设施正常运行的建房和植树