下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（）

A.紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位，紧急制动自动缓解
B.紧急制动功能采用硬线控制
C.紧急制动由列车的紧急制动环路得电触发
D.紧急制动的减速度为1.2m/s²

A.快速制动是可逆的，低电平有效
B.快速制动为电空混合制动，并且优先使用电制动。快速制动力的分配过程同常用制动
C.快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限≤0、75m/s³
D.快速制动的减速度为1.0m/s²

A.车门安全环路失电导致牵引封锁
B.网络故障导致牵引封锁
C.牵引力不足导致牵引封锁
D.瞬间电气故障