单项选择题
A.偏差大，加、收油门量相应大一些 B.偏差大，加、收油门量相应小一些 C.不必调整
A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段 B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段 C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角 B.应适当地加大油门，减小下滑角 C.转为平飞进行修正
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长 B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长 C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
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