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电动汽车真空助力系统在传统真空助力系统的基础上增加了液压泵，来产生足够的真空度，从而实现助力制动的目的。
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发动机的转速对真空度的影响较大。
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传统内燃机轿车的制动系统真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管。
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电动助力转向系统的工作原理是传感器把采集到的车速、转角信息输送给EPS控制器，EPS控制器决定电动机的旋转方向和助力电流大小，把指令传递给电动机，电动机将辅助动力施加到转向系统中，实时调整转向助力。电机的输出经过减速机构减速增扭后驱动齿轮条机构产生相应的转向助力。
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