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全部科目 > 公路交通运输技能考试 > 起重机操作工考试 > 起重机司机考试 > 桥门式起重机司机

多项选择题

遇有下列情况之一时必须停止吊运，并要求指挥人员重新发出起重吊运指挥信号：（）。

A.使用的信号不标准或不准确
B.几个人同时指挥
C.对起重吊运指挥信号没有看准、听清或理解不明时
D.其他紧急情况

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多项选择题
某站门吊装车作业过程中，装卸队长接到上级通知，大风马上就到，立即停止作业，采取防风措施。装卸队长观察天气情况，认为睛空万里、艳阳高照，现场还差1至2钩就作业完毕，应该来得及。这时突然天昏地暗、狂风大作，门吊司机逆风开行大车准备停至端档锚定，行至中途外线电源断电，门吊被大风反向刮跑至另一端倾翻报废，司机重伤。之后调查发现门吊大车防风制动器力矩不足。产生此次事故的原因是（）。

A.装卸队长思想麻痹、心存侥幸
B.门吊司机应急处置不当
C.起重指挥信号错误
D.大车制动器调整不当
多项选择题
下面不是绝缘体的是（）。

A.金属
B.玻璃
C.电解液
D.盐水
多项选择题
某站门吊司机集装箱作业过程中，在吊具未脱离集装箱时，违章使用定位踏板横移，造成车辆（X6K-5222498）左侧产生斜拉力，右侧车轮悬空，导致该车前进方向右侧二位台车第三位轮对离开轨面后轮缘架在钢轨面上。起重指挥人员当时作业未发现轮缘架在钢轨面上，作业完毕又未认真检查。站调机在连挂牵出时，致使该车脱轨后走行121米停车，构成铁路交通一般D类调车脱轨事故（D2）。产生此次事故的原因是（）。

A.门吊司机违章操作
B.集装箱吊具性能不良
C.起重指挥人员未及时发出停止信号
D.作业班组未按规定做好“后三检”工作
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