在发动机的气门机构的设计中，要留出气门间隙。留出气门间隙的原因是（）

A.90
B.120
C.180
D.以上都不是

A.检测缸头中机油、柴油、冷却液、气道之间是否窜漏
B.检测缸头最高耐压
C.检测气门与气门座的密封性
D.检测缸头与缸体之间的密封性

A.转动起动马达直至发动机起动‚有需时可加接电瓶
B.释放燃油系统中的空气
C.使用助燃剂直至发动机起动
D.拆开喷油器排气