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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶管理(轮机长) > 船舶动力装置概述

单项选择题

全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致全损事故的主要原因是（）。

A.操作因素
B.人为因素
C.设备老化
D.气象条件及操作不当

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单项选择题
船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率，只有（）才会出现危险的可能。

A.出现故障又遇风浪
B.在减速航行时
C.在换用发电机又遇风浪
D.在风浪天调拨压载水时
单项选择题
从航行可靠性出发，把航行中不能停车或减速修理的故障定义为（）。

A.使船舶不能维持最低航速的事件
B.使船舶达不到正常航速的事件
C.使船舶失去操纵性的事件
D.使主机失去启动的事件
单项选择题
根据世界四大柴油机制造商的统计资料，（）问题导致主机故障比例占一位。

A.材料
B.操作
C.污损
D.腐蚀
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