车架的功用是支承和（）汽车的各总成或零部件，并承受汽车自身和外界的各种（）

A.变速器与驱动桥之间
B.分动器与各驱动桥之间
C.转向驱动桥的半轴
D.断开式驱动桥的半轴

A.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等
B.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等
C.第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面
D.第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面

A.输入轴、输出轴平行且无中间轴
B.采用锁环式惯性同步器只装在第一轴上，使结构紧凑
C.没有直接档，最高档的机械效率高于直接档
D.前进挡几乎都采用常啮合斜齿轮，传动平稳