发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（）

A.保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀
B.带动曲柄连杆机构越过上、下止点
C.使发动机有可能克服短时间的超载荷
D.抑制曲轴的扭转振动和弯曲振动

A.全支承曲轴
B.非全支承曲轴
C.组合式曲轴
D.整体式曲轴

A.足够的强度和刚度
B.质量要尽量小，以保持最小的惯性力
C.导热性要好，有充分的散热能力
D.温度变化时，尺寸和形状变化要大