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由于双闭环直流调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此，系统具有比较理想的“挖土机特性”。
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双闭环直流调速系统在启动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在启动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态。
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