飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是：（）.

A.发动机的上方
B.发动机的侧面
C.距高温区较近的区域
D.远离可能失火的区域

A.在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋
B.在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋
C.加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷
D.加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

A.翼梁缘条
B.翼梁腹板
C.隔框
D.翼肋