基线转弯（修正角）程序出航时间的规定为（），以（）为增量。

A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B.最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

A.在一个航段内，确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点
B.在整个进近程序内，确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点C.在一个航段内，确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点
D.在整个进近程序内，确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点

A.在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
B.在目视进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
C.在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
D.在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度