我国海商法有关提单合同的规定，是以（）为基础的。

A.货物的灭失或者损坏的发生地国家，如果存在规范该运输区段（陆地运输、国内航空运输等）的运输合同的强行法规的话，依据该国的法律确定多式联运经营人的责任
B.如果上述的国家不存在规范该运输区段的运输合同的强行法规或者对于货物的灭失或者损坏的运输区段无法确定的，该损失拟制为海上运输中所发生的损失，多式联运经营人依据海牙规则的规定承担责任
C.对于货物的灭失或损坏，能够确定发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该运输方式的有关公约的规定
D.无论货物的灭失、损坏或迟延交付发生在哪一个运输区段，均适用同一的责任原则

A.航空运单是货物所有权的凭证
B.一般不可转让
C.是记载收货人应付费用的凭证
D.当承运人承办保险或托运人要求承运人代办保险时，航空运单可以作为保险证书

A.对货物赔偿责任上采用统一责任制
B.对货物赔偿责任采用网状责任制
C.对货物赔偿责任采用分段责任制
D.以推定过失原则确定联运人的赔偿责任