缸套内表面的故障一般有（）。
①裂纹；
②高温腐蚀；
③低温腐蚀；
④磨损；
⑤穴蚀；
⑥擦伤。

柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。
①缸套内表面低温腐蚀；
②缸套内表面高温腐蚀；
③缸套外表面电化腐蚀；
④缸套外表面应力腐蚀；
⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀；
⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料（）。
Ⅰ．耐热合金钢
Ⅱ．合金铸铁
Ⅲ．铝合金
Ⅳ．铜合金
Ⅴ．球墨铸铁
Ⅵ．优质碳钢

在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。
Ⅰ．环外表面喷镀钼
Ⅱ．环表面镀铬
Ⅲ．环外表面镀铜
Ⅳ．环表面松孔镀铬
Ⅴ．环内表面刻纹
Ⅵ．环外表面开设蓄油槽