车辆的动力性能主要包括运行稳定性、平稳性以及（）等三个方面。

A.轴箱定位刚度与车轮踏面斜率尽可能提高到最大极限
B.轴箱的纵向和横向定位刚度尽量设置为最高
C.车体和转向架之间设置阻尼值尽量大的抗蛇行减振器和横向减振器
D.车体和转向架之间设置合理阻尼值的抗蛇行减振器和横向减振器

A.二系悬挂横向距离越大系统临界速度越高
B.二系悬挂横向距离越小系统临界速度越高
C.二系悬挂横向距离越合理系统临界速度越高
D.二系悬挂横向距离与系统临界速度越高不相关

A.扭杆式稳定器
B.横向缓冲器
C.轴箱定位装置
D.中央弹簧