下面关于基床表层路基面施工描述正确的是（）

A.过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
B.桥台后1.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后1.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
C.涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
D.横向结构物的顶部填土厚度小于0.5m时，不应采用大型振动压路机进行碾压。
E.掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕。

A.每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
B.不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。
C.路堤填料种类，质量应符合要求，填料的最大粒径应大于75mm。
D.上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15〉4d85的要求。当下部填料为化学改良土时，可不受此项规定限制。
E.碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

A.软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的预压期。
B.采用排水固结地基处理措施时，应控制填筑速率，路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
C.反压护道应与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。护道顶面应平顺并有向路基两侧的排水破，边坡应顺直无凹陷。
D.路基填筑时，原地面高低不平时，从高处向低处倾倒，与高处平齐时再压实。
E.不同类别的填料混填后，摊铺压实。