多项选择题

根据《3号线电客车故障应急处理指南》中要求，下列电客车故障处理正确的是（）。

A.两节车或以上牵引系统或VVVF轻微故障，经处理后若仍存在限速，但距离终点站三个区间以内的则本/站或下一站清客退出服务。
B.空压机图标显红时，若列车无法动车，且总风压力大于550kPa，则申请救援。
C.气制动图标显黄或显红时，经处理后列车仍无法动车，则切除相应故障转向架的B05动车（不允许切除超过6个B05）。
D.HMI屏报“关门”防夹，重新开关一次车门后若恢复正常则继续运营。

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多项选择题

根据《电客车故障应急处理指南》中要求，车载信号故障处理步骤为（）。

A.按基本操作处理
B.无效切除ATC
C.无效则启动车辆应急运行模式动车
D.仍无效切LCU、合六旁路动车

多项选择题

根据《电客车故障应急处理指南》中要求，车辆类故障处理步骤为（）。

A.按基本操作处理
B.无效则启动车辆应急运行模式动车
C.仍无效切LCU、合六旁路动车

多项选择题

以下关于信号描述不正确的是（）。

A.列车CBTC运营模式不可用时，报行调授权同意后，按压“BM”按钮，将CBTC切换至BM模式，以RM模式动车，经过无源信标，收到变量信息后以BM运营模式运行。
B.运营期间粉红光带，组织守趟列车限速通过后如粉红光带仍未消除，后续列车依旧限速通过。
C.运营期间发现粉红光带，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，进行区故解操作，再组织列车限速通过，列车通过后，进行“确认计轴有效”操作。
D.联锁故障回复后，执行“上电解锁”必须8分钟内办理完毕，否则全联锁区白光带需要逐条区故解。