按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在：（）

A.加工成扭曲状
B.环断面不对称
C.环的弹力作用
D.惯性力作用

A.低
B.一样
C.高
D.不一定

A.差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动
B.差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构
C.差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速
D.当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力