电池框架结构的疲劳破坏主要分为（）阶段。

A.设置和存储故障代码
B.阅读存储在汽车控制系统中的故障代码
C.直接对汽车电控系统的执行元件发出检修作业需要的动作指令
D.在更换元件或总成后，对更新的元件或总成进行基本数据设置

A.主动发出指令干预发动机工作，以完成某些特定的试验程序
B.就车检测发动机主要零部件的结构尺寸
C.针对发动机基本结构和各系统的工作原理进行测试
D.迅速准确地捕获发动机电控和机械工作状态某些瞬变参数

A.屏幕法只能检测前照灯光束的发光强度，不能检测光束的偏斜量
B.用前照灯检测仪既可以检测前照灯光束的发光强度，也可检测其光轴偏斜量
C.右灯近光灯光轴左右偏斜量相同，其左偏均为170mm
D.右灯远光灯光轴上下偏斜量相同，均为光心下偏0.1~0.3H