柴油机的最高爆发压力不超过（）MPa。

A.机械效率
B.燃烧
C.排放
D.A、B和C

A.用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径
B.确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力
C.有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。
D.以上均正确

A.忽略发动机进排气过程，将实际的开口循环简化为闭口循环
B.将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容放热过程
C.把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响
D.以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热容为常数