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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶管理(轮机长) > 船舶推进装置工况配合特性及管理

单项选择题

现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围，船、机、桨配合的基准功率通常是由（）决定的，该功率称为（）。

A.船东/标定功率
B.船东和船厂/约定最大持续功率
C.船厂/超负荷功率
D.船东和船厂/最大持续功率

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单项选择题
在进行机、桨匹配时，对主机的选型要考虑很多因素，最重要是（）。

A.主机类型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服务及备件供应
单项选择题
为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这主要是指（）。

A.海上工作环境储备
B.发动机功率储备
C.船体粗糙度储备和推进装置功率储备
D.船体工作储备和发动机工作储备
单项选择题
影响机、桨配合特性的主要因素有（）。

A.进程比与螺距比
B.航速与转速
C.进程比与螺旋桨进程
D.航速与滑行距离
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