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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 主推进动力装置 > 船舶柴油机 > 柴油机的换气与增压

单项选择题

在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。

A．排气阀提前开启角太小
B．排气阀提前开启角太大
C．进气阀延后关闭角太小
D．进气阀延后关闭角太大

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相关考题

单项选择题
关于排气阀定时的错误认识是（）。

A．排气阀开启过早将损失部分膨胀功
B．排气阀在活塞位于下止点前打开
C．排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸
D．排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小
单项选择题
排气阀提前开启角增大，则膨胀功（），排气功（）。

A．增大，减小
B．增大；增大
C．减小；减小
D．减小；增大
单项选择题
二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关（）。

A．气阀（口）通流面积的大小
B．气阀（口）开启的延续时间
C．扫排气重叠角的大小
D．A＋B＋C
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