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汽轮机调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
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降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高。
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蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
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