(A0504/99 NOTAMN
Q)ZSHA/QRPAW/IV/NBO/W/000/999
A)ZSHA B)9907141600 C)PREM
E)SHANGHAI PROHIBITED AREA WITHDRAWN.
F)GND G)FL999 )（）

A.A系列98年第1343号新航行通告：武汉机场，自98年12月31日11时51分预计至99年1月31日16时，参阅中国AIP中MAP2-20-3A/3B、4A/4B/4C/4D、5A/5B、当“HG”NDB不工作时，使用定位点“HG”NDB和定位点“HG134°/DME11.1IHG”。
B.A系列98年第1343号新航行通告：武汉机场，自98年12月31日11时51分预计至99年1月31日16时，参阅中国AIP中MAP2-20-3A/3B、4A/4B/4C/4D、5A/5B、当“HG”NDB不工作时，使用定位点“R044°/DME11.6WHA”和“R025°/DME12.3WHA”分别代替“HG”NDB和定位点“HG134°/DME11.1IHG”。
C.A系列98年第1343号新航行通告：武汉机场，自98年12月31日11时51分预计至99年1月31日16时，参阅中国AIP中MAP2-20-3A/3B、4A/4B/4C/4D、5A/5B、当“HG”NDB不工作时，使用“HG”NDB和定位点“HG134°/DME11.1IHG”分别代替定位点“R044°/DME11.6WHA”和“R025°/DME12.3WHA”。
D.A系列98年第1343号新航行通告：武汉机场，自98年12月31日11时51分预计至永久，参阅中国AIP中MAP2-20-3A/3B、4A/4B/4C/4D、5A/5B、当“HG”NDB不工作时，使用定位点“R044°/DME11.6WHA”和“R025°/DME12.3WHA”分别代替“HG”NDB和定位点“HG134°/DME11.1IHG”。

A.A系列98年第1307号航行通告取代98年第1303号航行通告：广州机场，自98年12月25日23时预计至99年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米（高出地面）。
B.A系列98年第656号航行通告取代98年第1303号航行通告：广州机场，自98年12月25日23时预计至99年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米（高出地面）。
C.A系列98年第1307号航行通告取代98年第1303号航行通告：深圳机场，自98年12月25日23时预计至99年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米（高出地面）。
D.A系列98年第1307号新航行通告：广州机场，自98年12月25日23时预计至99年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米（高出地面）。

A.A系列98年第1327号新航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道因施工关闭。
B.A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道施工完毕恢复正常使用。
C.A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至99年6月30日16时，02/20号老跑道因施工关闭。
D.A系列98年第1327号航行通告取代98年第247号航行通告：成都机场，自98年12月30日4时37分至永久，02/20号老跑道施工完毕恢复正常使用。