地铁正线列车运行时采用ATO模式和RM模式相结合的模式。（）

A.电力调度在1500V 馈线断路器不能合闸后，应通过电力监控系统调度员工作站查看是否有保护信号未复归
B.某所1500V 馈线断路器不能合闸情况，电力调度应立即向值班主任报告，同时通知运营公司生产调度安排人员进行处置
C.电力调度在调整运行方式时要保证接触网有电，列车能够运行
D.供电抢修人员在电力调度的统一命令下进行抢修，遵循“先通后复”的原则

A.封锁路基下沉区域的线路，防止列车误入该区域
B.及时报修，并通知相关运营公司生产调度室派人处理
C.路基下沉抢修工作由工务维保部现场负责人统一指挥

A.列车司机发现物体侵限后、立即停车并报告行车调度员
B.行车调度员立即在车站扣停后续列车，并报告相关运营公司生产调度室
C.列车司机在保证安全情况下可经行车调度员同意后进行处理，若侵限物体无法排除，则通知应急抢险小组到达现场，根据现场具体情况，对侵限物体立即进行处理
D.因施工造成的侵限，巡线人员应制止施工单位的施工作业，立即撤出建筑限界，提出整治措施