一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。

A、A车：全自动车钩处的车端为2位端
B、B车：靠近受流装置的一端为1位端
C、C车：半永久牵引杆处的车端为1位端
D、B车：远离受流装置的一端为2位端

A、无司机室不带受流装置的动车
B、无司机室带受流装置的动车
C、带司机室的拖车
D、C型车

A、无司机室不带受流装置的动车
B、无司机室带受流装置的动车
C、带司机室的拖车
D、B型车