对“A”型船舶，其机舱棚的说法正确的是（）

A.机舱棚应由至少为标准高度的封闭围楼或桥楼
B.在上层建筑甲板平面上，于尾楼和船中桥楼之间应是指一条贯通前后的固定步桥
C.如果上层建筑之间用凸形甲板相连接，则在干舷甲板露天部分的全长内应是指珊栏栏杆
D.干舷甲板和首楼上或膨胀舱舱顶的露天舱口，应用钢质的或其他相当材料的有效风雨密舱盖

A.排水舷口设有盖板，则应有足够空隙以防堵塞，铰链的销子或轴承应用耐腐蚀材料制成，盖板不应装设锁紧装置
B.舷墙上的所有上述开口，应用间距约为230mm的栏杆或铁条保护，以使净空间距不大于230mm
C.装设在油船露天甲板货油总管和货油管系四周的槽沟扁钢不能作为舷墙处理，应另设舷墙
D.干舷减少值不大于B 表和A 表差额60％的“B”型船舶，其舷墙下部的排水舷口面积应至少等于舷墙总面积的25％

A.在干舷甲板以下处所或第一层封闭上层建筑内处所或在干舷甲板上保护通往下层的开口或稳性计算中计入浮力的第一层甲板室的舷窗应装设设有铰链的可靠的内侧窗盖，其装置应能有效的关闭
B.舷窗连同其玻璃、窗盖、风暴盖应为坚固的和经批准的结构，但也允许采用等强度的非金属框架
C.如果要求的破损稳性计算表明，舷窗在进水的任何中间阶段或最终平衡水线时会被淹没，则舷窗应为非开启式
D.舷窗安装好后应以冲水试验验证密性