我国沿海采用风帆助航技术，平均节能可达( ) ，特别是渤海湾、黄海、东海海域的沿海航线，节能效果更佳．
A、9．08 ～15．68
B、9．08 ～16．68
C、9．08 ～17．68
D、9．08 ～18．68

A、好与快相互促进，但不会相互制约
B、好与快相互制约，但不会相互促进
C、实现又好又快发展，必须加快转变经济发展方式
D、实现又好又快发展，必须大力推动经济增长由粗放型向集约型转变
E、实现又好又快发展，必须由片面追求经济增长向全面协调可持续发展转变