单项选择题
A.与飞机重量之比值 B.与起落架重量之比值 C.与飞机最大着陆重量之比值 D.与起落架停机载荷之比值
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）A.气体压缩吸收能量B.油液通过小孔摩擦耗散能量C.密封装置...
单项选择题油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）
A.气体压缩吸收能量 B.油液通过小孔摩擦耗散能量 C.密封装置摩擦消耗能量 D.机轮吸收消耗能量
某机着陆时油气式减震支柱发出刚性碰撞声，其原因可能是（）A.支柱充气压力高，灌油量多B.支柱充气压力太高C.支...
单项选择题某机着陆时油气式减震支柱发出刚性碰撞声，其原因可能是（）
A.支柱充气压力高，灌油量多 B.支柱充气压力太高 C.支柱灌油太多 D.支柱油液漏失
保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）A.调节通油孔面积大小B.增大气体压力C.增加灌油量D.使油气...
单项选择题保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）
A.调节通油孔面积大小 B.增大气体压力 C.增加灌油量 D.使油气灌充量符合规定
