单项选择题
A.一般常规船舶的首部侧面轮廓线大体有直立型、前倾型和梅尔型B.现代建造的船舶，从所谓破浪性出发，首柱的水上部分常设计成前倾C.倾斜首柱常用于首部横剖型线为V形及中间形的船上；垂直式首柱一般和U形横剖型线相配合D.首部龙骨线采用折线升高时，升高段应尽量长
以下关于首部型线说法错误的项是（）A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型B.为减...
单项选择题以下关于首部型线说法错误的项是（）
A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型B.为减少阻力，低速船（如＜0.18）常用V形剖面，中、高速船应采用极U形剖面C.V形剖面下沉进入波浪中时，浮力和阻尼力矩增大，能降低纵摇及升沉运动，而且能缓和船底抨击D.船首水上部分的横剖线形状通常具有一定的外飘，这样储备浮力和甲板面积大些
以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是（）A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形B.高速船必须削瘦...
单项选择题以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是（）
A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形B.高速船必须削瘦整段首部水线，而且水线应为直线形C.从耐波性方面看，设计水线首端成凹形较有利D.适宜的半进流角主要与有关
以下关于设计水线说法错误的项是（）A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋...
单项选择题以下关于设计水线说法错误的项是（）
A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵，对桨和舵有一定的保护C.为避免水流分离而发生游涡，尾端要求保证顺滑，因此设计水线在尾端通常成凹形D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍
