单项选择题
在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）. Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离
A.Ⅰ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅱ～Ⅳ
在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右...
单项选择题在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.
A.左首顶风全速驶离 B.右尾迎风全速驶离 C.左尾迎风全速驶离 D.右首顶风全速驶离
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。...
单项选择题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
A.右舷15°～20°，以左首顶风 B.左舷15°～20°，以左首顶风 C.右舷15°～20°，以右首顶风 D.左舷15°～20°，以右首顶风
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航...
单项选择题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.
A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
