理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量（或交通需求）。

设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。

判断题设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。

在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。

判断题在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。

合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。

判断题合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。