单项选择题

关于司机室激活断路器（2号线为主控制器回路断路器）描述错误的是（）

A.本端控制，占有端司机室断开后，占有端不能激活
B.本端控制，占有端司机室断开后，如果两端司机室同时占有，HMI报故障“两端司机室钥匙同时占有”
C.本端控制，占有端司机室断开后，非占用端可以正常激活
D.非占用端司机室断开对占用端占用情况无影响

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B.8
C.10
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A.分别断开占有端司机室断路器，无任何现象变化
B.分别断开非占有端司机室断路器，无任何现象变化
C.同时断开两端列车立即降弓、休眠
D.断开唤醒端列车降弓、不休眠

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A.当车钩要离钩时，解钩气缸排风或者人工拉动解钩手柄使钩体内部的钩舌及其它机构旋转到最大角度，到达全开位时两车钩可以正常分离，然后释放解钩手柄在弹簧力的作用下，钩舌等其它内部机构回复到待联挂位
B.在车钩完成车钩机械联挂则配对的接口管相互压下，推开配对主风管的簧压阀杆，气路实现导通即实现车钩的自动气路连接
C.主风管接头配有压力阀，车钩解钩时可以确保主风管的闭合
D.急弯道上的联挂超出自动的车钩的对接范围，为实现在急弯道上的联挂可以手动方式将对中装置摆出对中范围

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