单项选择题
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D．A，B和C都不是
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室...
单项选择题下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D．B和C
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱...
单项选择题下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力...
船舶产生横向力矩的原因有（）。 Ⅰ、横向作用与船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动 Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
