《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，在处理动车组故障时，应急台、随车机械师尽可能采取简单、有效的措施（），避免排查故障源消耗过长时间；在确保安全的前提下尽可能将动车组（），避免动车组停留在区间处理故障。故障处理完成后，随车机械师须在MON、HMI屏上确认故障已经（）。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组在隧道区段运行，随车机械师发现或得到须立即停车的车辆故障信息时...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组在隧道区段运行，随车机械师发现或得到须立即停车的车辆故障信息时，须立即（），由司机采取制动措施，若司机采取限速维持运行至隧道外（）（规定须紧急制动停车的除外）时，限速运行期间，随车机械师（）车辆状况，并按规定进行处置。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，CRH3型及CR400BF型动车组在区间发生故障，经处置后HMI屏“...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，CRH3型及CR400BF型动车组在区间发生故障，经处置后HMI屏“制动有效率”（“空气制动可用”）未能显示100%（全部可用）或不显示、显示为零等情况时，司机进行限速运行期间，随车机械师密切监视车辆状况，并按规定进行处置。司机运行（）后视情况进行（），若HMI屏“制动有效率”（“空气制动可用”）仍未显示正常，随车机械师按相关故障处置要求进行处置。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，故障处置时要充分考虑外部天气、旅客等因素的影响，尽量保证供电，并严格...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，故障处置时要充分考虑外部天气、旅客等因素的影响，尽量保证供电，并严格控制（），防止亏电。因车厢内温度升高需要开门时，随车机械师应配合列车长（）。