单项选择题
A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比 B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比 C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比 D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比
船舶在旋回中的降速主要是由于：（）A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航...
单项选择题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的 B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的 C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的 D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）A.舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B...
单项选择题旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）
A.舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩 B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩 C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩 D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B.超大型船需时约比万吨船...
单项选择题船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍 B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍 C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍 D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
