单项选择题
A.代替襟翼，增加机翼升力 B.起扰流或减速的作用 C.起飞时增大飞机速度 D.延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）A.襟翼手柄的位置B.襟翼驱动装置的运动C.襟翼指位表的指示D.液压系统工...
单项选择题在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）
A.襟翼手柄的位置 B.襟翼驱动装置的运动 C.襟翼指位表的指示 D.液压系统工作是否正常
在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A.可以用舵面上的调整片来减轻或...
单项选择题在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）
A.可以用舵面上的调整片来减轻或消除 B.因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除 C.可以用配平机构来减轻或消除 D.因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
随动补偿片与配平调整片相比（）A.两者的操纵完全相同B.两者都与舵面同向偏转C.两者都与舵面反向偏转，能减小操...
单项选择题随动补偿片与配平调整片相比（）
A.两者的操纵完全相同 B.两者都与舵面同向偏转 C.两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力 D.前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转
