单项选择题
A.船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性 B.船体的有效功率/柴油机速度特性 C.船舶航速/柴油机的推进特性 D.螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
为了使主机选型从一开始就能尽量符合实际情况，人们越来越重视首先利用（），为选定最佳方案，还必须再经过（）。A....
单项选择题为了使主机选型从一开始就能尽量符合实际情况，人们越来越重视首先利用（），为选定最佳方案，还必须再经过（）。
A.详细资料进行精确计算/全面比较 B.统计资料进行初步计算/详细计算，全面分析、比较 C.参考资料进行估算/全面分析 D.参考资料进行估算/详细分析、比较
柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，但在航速相同时选用（）。A.高转速、小直径螺旋桨，就必...
单项选择题柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，但在航速相同时选用（）。
A.高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率 B.低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率 C.大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些 D.小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大
在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内，根据（）确定。A.螺旋桨设计点和功率储备两个方面B.螺旋桨转...
单项选择题在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内，根据（）确定。
A.螺旋桨设计点和功率储备两个方面 B.螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面 C.船舶载重量、船体储备两个方面 D.海况贮备、发动机储备两个方面
