多项选择题
A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.A、等于1B、随倾斜角度增大而增大C、大于1D、随倾斜角度增大而减小
多项选择题飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.
A、等于1 B、随倾斜角度增大而增大 C、大于1 D、随倾斜角度增大而减小
飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.A、包线所围范围以内各点所代表的飞...
多项选择题飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.
A、包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。 B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。 C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件。 D、包线所围范围以外某些点所代表的飞行参数的组台也可能在正常飞行中出现。
飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A、在载荷因数nY最大值的限制界...
多项选择题飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.
A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。 B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。 D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
