列车常用制动，制动管减压50kpa时机车制动缸压力大约为（）kpa。

我国列车制动机制动管定压分别为500kpa和（）kpa。A.300B.750C.600D.950

单项选择题我国列车制动机制动管定压分别为500kpa和（）kpa。

重联阀转换按钮在本机位时，使（）与平均管连通。A.机车制动缸B.制动管C.作用管D.总风联管

单项选择题重联阀转换按钮在本机位时，使（）与平均管连通。

重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用保持一致，并且在机车分离后，保持（）作用...

单项选择题重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用保持一致，并且在机车分离后，保持（）作用。