高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。

我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是美观。

判断题我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是美观。

为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。

判断题为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。

高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用活动扳手。

判断题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用活动扳手。