Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）

A.飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报
B.飞行计划可来自临时性飞行计划
C.RRL表示临时飞行计划
D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划

A.目的机场和预计飞行时间
B.航空器类别
C.备降机场
D.飞行油量

A.一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写
B.一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写
C.当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定
D.当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定