单项选择题
A.稳定弹簧的压力 B.总风的压力 C.工作风缸的压力 D.工作风缸和列车制动管的压力差
型分配阀主阀部局减状态连通两条气路，一是容积室向（）的气路，二是列车制动管向局减室降压的气路，以实现局部减压作...
单项选择题型分配阀主阀部局减状态连通两条气路，一是容积室向（）的气路，二是列车制动管向局减室降压的气路，以实现局部减压作用。
A.制动缸充风 B.工作风缸逆流 C.作用管充风 D.大气排风
在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排风不止的原因是（）。A.滑阀与滑阀座接触不良B.充气止...
单项选择题在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排风不止的原因是（）。
A.滑阀与滑阀座接触不良 B.充气止回阀漏泄 C.局减阀与阀口接触不良 D.主活塞膜板穿孔
型分配阀在局减位时，主活塞带动节制阀相对于滑阀上移（）mm。A.2B.3C.3.5D.4
单项选择题型分配阀在局减位时，主活塞带动节制阀相对于滑阀上移（）mm。
A.2 B.3 C.3.5 D.4
