韶山四改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机1→，整流柜及功补电容→车顶百叶窗。

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。

判断题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。

判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。