汽车的操纵稳定性目前尚不能较好地通过理论计算预测，只有通过试验来评判其性能的优劣，一般有主观评价和客观评价两种方法。

汽车制动性能道路试验的0型试验指的是冷态制动性能试验。

判断题汽车制动性能道路试验的0型试验指的是冷态制动性能试验。

碳平衡法可同时进行燃料经济性和排气污染物试验。

判断题碳平衡法可同时进行燃料经济性和排气污染物试验。

瞬态工况燃油消耗量的道路试验只适于简单的四工况、六工况循环。

判断题瞬态工况燃油消耗量的道路试验只适于简单的四工况、六工况循环。