单项选择题
A.常规单桨运输船舶的尾部横剖型线有V、中V、中U和U形B.U形的船尾横剖线形状在各种下阻力性能都比V形差些C.V形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率D.现代运输船舶一般采用巡洋舰尾，其尾悬体长度与螺旋桨、舵的布置和保护密切有关
以下关于首轮廓线说法错误的项是（）A.一般常规船舶的首部侧面轮廓线大体有直立型、前倾型和梅尔型B.现代建造的船...
单项选择题以下关于首轮廓线说法错误的项是（）
A.一般常规船舶的首部侧面轮廓线大体有直立型、前倾型和梅尔型B.现代建造的船舶，从所谓破浪性出发，首柱的水上部分常设计成前倾C.倾斜首柱常用于首部横剖型线为V形及中间形的船上；垂直式首柱一般和U形横剖型线相配合D.首部龙骨线采用折线升高时，升高段应尽量长
以下关于首部型线说法错误的项是（）A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型B.为减...
单项选择题以下关于首部型线说法错误的项是（）
A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型B.为减少阻力，低速船（如＜0.18）常用V形剖面，中、高速船应采用极U形剖面C.V形剖面下沉进入波浪中时，浮力和阻尼力矩增大，能降低纵摇及升沉运动，而且能缓和船底抨击D.船首水上部分的横剖线形状通常具有一定的外飘，这样储备浮力和甲板面积大些
以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是（）A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形B.高速船必须削瘦...
单项选择题以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是（）
A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形B.高速船必须削瘦整段首部水线，而且水线应为直线形C.从耐波性方面看，设计水线首端成凹形较有利D.适宜的半进流角主要与有关
