多项选择题
A、局部激波对气流产生较大的波阻。 B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。 C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。 D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
激波诱导附面层分离的主要原因是（）.A、局部激波前面超音速气流压力过大。B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度...
单项选择题激波诱导附面层分离的主要原因是（）.
A、局部激波前面超音速气流压力过大。 B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。 C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。 D、局部激波后面气流的压力过小。
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A、首次出现局部激波。B、首次出现等音速点。C、流场中形成...
单项选择题飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.
A、首次出现局部激波。 B、首次出现等音速点。 C、流场中形成局部超音速区。 D、局部激波诱导的附面层分离。
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，B、由于迎角达到临界迎角...
多项选择题飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.
A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力， B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。 C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。 D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
